Skip to main content

Tag: Snerydning

KUNDENS BEHOV ER DET VIGTIGSTE

VI SKAL VÆRE HURTIGE; DET ER DET VIGTIGSTE

En ting jeg ved med sikkerhed er, at lige så snart der er faldet sne, der er frost eller bliver varslet om minusgrader i vejrudsigten, så ønsker folk tilbud på snerydning og saltning. 

I samme periode har vi som sagt stort fokus på driften, men derfor skal der altid være plads til nye kunder. Dog først, når driften er i orden. Men så får den også fuldt skrue!

Morten fortalte mig, at han var ude for, at en allerede eksisterende kunde ringede ind og ville have udvidet sin kontrakt med en ekstra plads. Hertil ringede Morten kort tid efter til ham der kørte en plads i nærheden. Morten kunne derfor fortælle kunden, at vi kunne være fremme om 3 minutter. Det er eksekvering der vil noget – og det er præcis sådan, jeg ønsker, det skal være med alle mine eksisterende og nye kunder. 

Jeg forsøger virkelig gennem hele sommeren at udvikle tilbud, forhandle kontrakter og besøge pladser. Samme mølle skal nye kunder igennem, som ringer midt i højsæsonen. Derudover skal vi også lave nye ruter, til dem der skal ud og køre. Så jeg gør mit bedste for at imødekomme alle nye henvendelser, hvor alt bare skal spille.

NU SKAL DET GÅ HURTIGT, ER DU KLAR?

Hvilken struktur fungerer for dig?

Når det sner og vi er presset på driften, er det altid rart at have ekstra hænder at rykke ud. Det gjorde jeg for et par uger siden, og det bidrog til driften på alle mulige måder!

I første omgang valgte jeg at tilkalde et “hånd-hold”. Det vil sige, at jeg fik ekstra hjælp til al det arbejde, hvor maskinerne ikke kan være. Det handler f.eks. om gangstier, døre, svalegange, fortov og trapper. 

Når vi kalder ud, kalder vi ofte ud i to hold. Det vil sige, at der til at starte med, kommer en maskine ud og tager de store arealer som vej og parkeringsplads. Efterfølgende kommer der et andet hold ud, som tager gangarealerne. Ved at dele det op på denne måde, forsøger vi at være så effektive som overhovedet muligt. 

Hvis mændene ude på hver plads skal skifte mellem maskinerne ude på pladsen, kommer maskinerne til at gå meget i tomgang og samtidig være ineffektivt. Det vil vi naturligvis gerne undgå, da kunderne skal have ryddet deres pladser hurtigst muligt. Af selv samme årsager kan dette dog godt være forklaringen på, at stier og fortove som regel bliver senere færdige, da håndarbejde tager længere tid.

Dagens video giver en forståelse for, hvordan mændene bliver sat ind i driften.

MOTIVATION – ADFÆRD – PRÆSTATION

HVAD ER DIN MOTIVATION?

Hold da fest, hvor har der været run på det sidste stykke tid. Jeg har virkelig brugt alt min energi på at få afviklet på driften herunder snevejret. Når sneen falder, lever og ånder jeg for at gøre mit bedste stykke arbejde, da mine kunder og ansatte regner med mig. 

Nu er det efterhånden ikke min første tur i rodeoen, og jeg har de sidste mange vintre været igennem samme mølle. Men hver tur er altid unik og særlig, og det kommer altid bag på mig hvor intens perioden egentlig er. Men at jeg bliver presset til det yderste driver virkelig min motivation frem! Jeg elsker tempoet, og at hver dag er anderledes. 

Min motivation kommer ikke af, at jeg får penge hver gang vi er ude og køre. Min motivation kommer af, at jeg har en udfordring der skal løses. Udfordringen kan ikke planlægges bedre end jeg allerede gør. Det er umuligt for os at vide hvordan driften kommer til at fungere, før sneen faktisk daler. Det er her, det bliver spændende.

Min motivation findes derudover i, at yde den bedste præstation jeg kan. Jeg er meget bevidst omkring at have en positiv attitude, og selvom jeg selvfølgelig også kan have dårlige dage, så prøver jeg at tænke det som en læringsproces. Selvom jeg har været i branchen i mange år, lære jeg stadig noget nyt hver dag – om branchen, mine medarbejdere og mig selv. 

Det handler om at have motivation, udtrykke dette i en adfærd og afslutte med en flot præstation!

HVAD FOREGÅR DER?!

DER KAN ALTID VÆRE FORBEDRINGER

For to uger siden, arbejdede vi nærmest i døgndrift. Sneen dalede i længere tid end forventet og mændene måtte derfor køre på vejene i næsten 25 timer i streg. Selvom vi gerne vil være fejlfrie, så var der selvfølgelig en masse “oprydningsarbejde”. Vi skal nu finde ud af hvilket!

Efter endt snevejr, forsøger vi altid at finde ud af, hvilke reklamationer vi registrerer. Der vil altid være problemer, særligt første gange, og jo hurtigere vi finder ud af hvilke – jo hurtigere kan vi forbedre ruterne, vores service og effektiviteten.

Hvad vi som oftest skal finde ud af, er om det handler om sjusk, driftkapacitet, manglende forventningsafstemning eller lign. Det er for Snevagten svært at forudse, da ruterne ikke er afprøvet før det faktisk sner. 

Efterhånden kan jeg godt gennemskue de forskellige reklamationer, da jeg hurtigt kan drage nogle konklusioner. Hvis den samme kunde skriver ind hver gang, eller hvis den samme mand hele tiden får reklamationer på sin rute – så kan man hurtigt lægge to og to sammen.

Vi forsøger altid at lave forbedringer, og det kan vi først, når vi har fundet ud af hvor problemet er opstået. 

HÅNDKRAFT VS. HESTEKRAFT

MIN HÅNDKRAFT ER GOD!

Jeg har hyret de store kræfter ind, til at bidrage til de allerede 190 hestekræfter, som traktoren har. Jeg mange forskellige maskiner i gang, men de fleste er for store og for kraftige til at komme op på eksempelvis fortov, trappegange og små gangarealer. 

Mine folk er utrolig opmærksom på, hvad der sker omkring dem når de glatførebekæmper. Der kan altid være forhindringer i form af parkerede biler, sten og andre forhindringer. Derfor har jeg nogle dygtige mænd som kan supplerer maskinen, når sneen falder på arealer maskinen ikke kan komme til. 

Kun på den måde, kan vi undgå at en stor maskine skal stå i tomgang. Det er for dyrt og er desværre for mange ressourcer der bliver brugt, som kunne være udnyttet på bedre vis. Derfor forsøger Snevagten, på så mange pladser som muligt, at køre i to hold; 1 med den store maskine og 1 med håndarbejde.

Selvom det ikke er alle som er ude på arbejdspladserne, så gør jeg stadig en dyd ud af at passe på de postmænd, medarbejdere, skraldemænd og rengøringspersonale der stadig er nødt til at komme på arbejde, for at passe på os andre. 

Maskinernes hestekraft er fed, men jeg kan love jer for, at mine mænds håndkraft er mindst lige så fed!

ALLE MAILS SKAL BESVARES

MAILS ER MIN PRIORITET, NÅR DER ER RO

Efter en masse dage med heftig sne, sker det, som jeg altid forventer – en masse henvendelser, hvor folk ønsker snerydning! Der er dog en masse andre opgaver, som er mindst lige så vigtige; her i blandt driften og de eksisterende kunder

Det er jo altid dejligt, at folk vælger os, til at være deres leverandør. Jeg er altid glad for at kunne hjælpe med glatførebekæmpelse, hvilket også er derfor jeg har sat Henning Emil til at tage sig af alle henvendelser med hensyn til salg, når jeg ikke selv kan i disse dage. Han er super dygtig, og har et kæmpe overblik over hvordan kunden kan tilpasses i en rute, samt hvornår det nye samarbejde skal starte. 

I disse tider er jeg som en blæksprutte, hvor jeg varetager opgaver som de kommer ind. Yderligere veksler jeg mellem salg-, drift- og regnskabsafdelingen, for at kunne maksimere min tid på bedste vis. Det er sådan vi har fundet ud af, at det fungere bedst for os. Derfor gør jeg mig selv ledig til medarbejderne, og sidder sammen med dem, hvor vi varetager samme opgaver.  

Det kan være mega hårdt, og super uoverskueligt at komme igennem alle henvendelser – men det er ting der skal klares, for der skal være ryddet ud i vores mails, inden næste kørsel starter.

SNYDT AF VEJRET

BLEV DU OGSÅ SNYDT?

Man skal ikke tage fejl af, at selvom der er høj sol, og solbrillerne er kommet på, er der stadig rigtig glat derude. Derfor er det så vigtigt, at jeg selv holder et skarpt øje på, hvad vejrudsigten siger, da temperaturen på jorden er en anden end i luften. Velkommen til Christoffer Gades vejrudsigt.

Indtil videre har januar en gennemsnitstemperatur på 3,2 grader, hvorimod december havde 5,9 graders gennemsnitstemperatur i jorden. Tallet viser dog ikke særlig meget, da der fortsat dannes islag på jorden.

Årets første isdøgn var allerede d. 3 november 2021, og sæsonen er kun lige begyndt. Når jeg læser en vejrudsigt, er det med forventningen om, at jeg skal være klar med glatførebekæmpelse. Når jeg laver udkald til mine folk, er det derfor med garanti, at det er nødvendigt, for når du står op om morgenen og skal på arbejde, skal du trygt kunne komme afsted. 

Jeg håber, at du fik lidt mere indsigt i, hvordan vejret egentlig kan snyde. Selvom du har støvet solbrillen op, så er det stadig på med den tykke jakke, vanter og hue. Mange bliver snydt i disse dage.

SYNES DU OGSÅ, AT SIDSTE UGE VAR HÅRD?

SIDSTE UGE VAR GOD!

I så fald, så kan denne video måske forklare hvorfor. Du kender måske selv til følelsen – enten på den ene eller den anden side? Hvis du endnu ikke ved hvad jeg snakker om, så kan du med fordel se dagens video helt færdig!

Sidste uge bød på frost, snedækkede arealer, kolde fingre og for mit vedkommende; søvnløse nætter. Men hold da op en fornøjelse. Det var benhårdt, og sneen dalede i mange timer. Det gjorde selvfølgelig ikke arbejdet nemmere for alle vores mænd, men vi nød hvert et sekund. 

Forhåbentlig følte alle vores kunder, at de kunne læne sig tryg tilbage, da prognoserne om snevejr blev offentliggjort. Dette gjaldt dog ikke hele Danmarks befolkning. Der var nemlig fortsat mange virksomheder, som selv måtte ud og skrabe sne.

Sådan var det desværre for mange. Snevagten ville meget gerne kunne varetage alle “last minute” henvendelser, men at blive en del af driften 12 timer inden et større snevejr, er desværre tæt på umuligt. På dette tidspunkt er driften nemlig ordnet og koordineret, og eksisterende kunder bliver i disse scenarier første prioritet.

Desværre oplever jeg mange, som først overvejer Snevagten, når prognoserne gør det nødvendigt. Jeg har tidligere nævnt det, men jeg gør det gerne igen; du skal være ude i god tid. Når først prognoserne lander, og der bliver varslet om snevejr, så går alle kræfter på driften. Der skal være styr på ruterne, kortmaterialet og meget mere. Der er desværre ikke tid til, at få inkorporeret nye matrikler, før næste snevejr melder sin ankomst. Det er selvfølgelig super ærgerligt, når først prognoserne siger snevejr og frost 10 dage i træk. 

Hvis du endnu ikke har fået styr på din glatførebekæmpelse, så kan du gøre det ved at udfylde vores prisberegner på følgende link: snerydnings-tilbud.dk

Husk, at det først er for sent når vejret lover frost, sne og slud 🙂

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS

FAQ TIL BRANCHEN INDEN FOR SNERYDNING

“Hvad laver I om sommeren?”, “rydder du sne?” og “det sner jo aldrig i Danmark” er nok de tre mest spurgte spørgsmål og udtalelser om snerydningsbranchen. Idag besvarer jeg disse tre fordomme, og forhåbentlig kan jeg ændre folks syn på sneryddere og branchen inden for snerydning!

“Hvad laver I om sommeren”?

Måske overraskende for nogen, så er Snevagten et firma der kører 365 dage om året. Det er et fuldtidsarbejde, og selvom det ikke sner eller er frostgrader, så er der rigeligt gang i virksomheden. Om sommeren går fokus dog på udvikling af Snevagten, den eksisterende kundemasse og salgsarbejdet, fremfor f.eks. driften, som er i fokus hen over vinteren.

“Rydder du sne”?

Jeg vil meget gerne sidde ude i traktorerne, og har da også prøvet det et par gange. Men det er faktisk ikke mig selv, der sidder ude i marken. Det gør alle vores gode og professionelle sneryddere rundt om i landet. Jeg styrer det administrative, hvor jeg holder det overordnede overblik. Lige nu har Snevagten nemlig 3 millioner kvadratmeter vi servicerer, og der medfører derfor en del praktik.

“Det sner jo aldrig i Danmark”?

Nej, sneen falder sjældent over vores landet og frostgrader er der også minimalt af. 

MEN.. Risikoen for, at det sner eller bliver glat findes, og jf. lovgivningen, så skal der være saltet eller sneryddet mellem kl. 07.00 og 22.00. 

Har du derfor arealer hvor andre færdes, så kan jeg klart anbefale at få en aftale om glatførebekæmpelse. Det kan du bl.a. få hos Snevagten på følgende link: snerydnings-tilbud.dk

“SÅ MÅ DET GODT BEGYNDE AT BLIVE FROST”

FROST = KØRSEL

Citat: Thor Wang, snerydder for Snevagten.

Driften for vintersæsonen er så småt ved at være på plads. Den har selvfølgelig været på plads længe, men efterhånden som vejret bliver koldere, modtager Snevagten flere og flere “last-minute” henvendelser. 

De nye kunder skal selvfølgelig også have en plads på ruten. Fordi dette skal ske forholdsvist hurtigt, betegnes disse som sager med høj prioritet. Af selv samme grund har jeg indkaldt Thor til møde, således vi kan gennemgå hans rute. 

Gennemgang af ruterne er super vigtigt. Mændene i marken ville ellers bruge for lang tid på at gennemskue den hurtigste rute. Heldigvis har jeg et system der genererer ruterne for os, og min erfaring i branchen hjælper mig også rigtig meget.

Jeg ville ikke kunne sidde og spare med Thor på den måde jeg gør, hvis ikke jeg kendte til områderne og ikke selv havde været ude i felten og prøve det af. Det er nemlig nemt nok at sidde på sin høje stol på kontoret og fortælle alle andre hvad de skal gøre. Problemet opstår først, når du ikke selv har prøvet det. For hvem skal så styre slagets gang, når tingene ikke fungerer i praksis?

Jeg har oplevet mange problemer i løbet af mit liv, som netop afspejler en leder der gør sig klog på områder vedkommende aldrig har berørt. 

Sørger du for, at du også får prøvet ting af på egen krop inden du beder andre om at udføre arbejdet?