SNERYDNING ÅRHUS
Som alle andre steder i landet, må også Århus tage sin del af snemængderne, når vejrguderne beslutter sig for at dele ud. Sneen kan naturligvis være et problem for vintertrafikken over hele landet, men som Danmarks næststørste by, er det naturligvis særlig vigtigt, at Århus’ infrastruktur hele tiden er intakt. Vejene og ikke mindst i knudepunkterne er til daglig belastet til det yderste, så selv små trafikale problemer kan lynhurtigt vokse sig store og berøre tusindvis af billister og virksomheder. Derfor ligger snerydning og glatførebekæmpelse naturligvis højt på dagsordenen hos Århus kommune, der er forpligtet på at holde byen velfungerende året rundt.
HVORDAN HÅNDTERER KOMMUNEN VINTERVEJRET
For at kunne klare vinterens spidsbelastninger, er det afgørende, at hele maskinparken er velfungerende og klar til at rykke ud. I sommerhalvåret foretages den nødvendige service på kommunale sneplove og saltspredere, og der lægges planer for, hvordan de forskellige vinterscenarier skal håndteres, når eller hvis de opstår. En vigtig del af beredskabet er også tilstrækkelige saltlagre. Sommerhalvåret udnyttes til at opkøbe salt til den bedst mulige pris, som lægges på lager til vinterhalvåret. Det er en svær balancegang at estimere behovet, for selv om salt er billigt, skal der bruges enorme mængder, hvis vinteren viser sig fra sin værste side, og det belaster budgetterne. Man regner med, at der skal bruges 1-2 kilo salt pr. kvadratmeter vejbane, og det løber selvsagt op. Det er dog ikke kun kommunen selv, der forestår snerydningen i Århus. For at gøre beredskabet så kosteffektivt som muligt, laves der også aftaler med private udbydere, som kan stille mandskab og materiel til rådighed ved spidsbelastninger.
Formålet med reglerne er naturligvis at forebygge, at nogen falder og kommer til skade. Hvis det sker, risikerer du faktisk at blive gjort erstatningsansvarlig, og foruden at skulle betale for svie og smerte kan det også indebære erstatning for tabt førlighed og måske deraf følgende tabt arbejdsfortjeneste.
