Skip to main content

Tag: drift

4.000 MAILS PÅ ET DØGN

BLIVER BOMBARDERET I MAILS!

Årets første saltning skabte uro i Snevagten. Uro vi havde forventet, men som fortsat krævede al vores opmærksomhed.

Da vi saltede for et par uger siden, var der hen over morgenen og formiddagen kommet næsten 1.000 mails ind, og mens vi stod og snakkede havde vi modtaget yderligere 139 mails på blot 5 minutter. 

Tallene snakker for sig selv; Snevagten har travlt når først driften kører. 

Ovenstående tal er dog faktisk milde, taget historien i betragtning. Faktisk har Snevagten på én dag fået mere end 4.000 mails. Mails der omhandler alt fra manglende nøgler, forkerte ruter, manglende arbejde, for meget arbejde og kvitteringer på, at de udførende mænd har været ude og salte. 

Når disse dage indtræffer, bliver alt andet tilsidesat. Kundeservice og drift er alfa omega i Snevagten, og derfor er det vigtigt at alle henvendelser bliver håndteret. Dette er særligt vigtigt på dage, hvor frosten og snevejret fortsætter og hvor driften skal være i orden inden næste udkald. 

Heldigvis har vi en vagtplan i firmaet, hvor medarbejderne har mulighed for at hjælpe til, på dage det forventes at blive lange dage. Men mere om det senere. 

Hvad er din plan, når din hverdag bliver væltet?

Over 500 mails på 3 dage og arbejdsdage der snildt kommer over 18 timer | Afsnit 69 |

Snerydning døgnet rundt, giver meget arbejdet

Jeg arbejder jo med snerydning – det er jo ingen hemmelighed. Når vi har sne over vores lille land, stiger arbejdspresset enormt i mit “lille” firma. Faktisk i en grad hvor vi opererer ekstremt kortsigtet, og kun har ét mål. Målet er at blive færdige hos vores kunder, og så må alt andet vente.

550 E-mails om snerydning og drift

Det lyder jo voldsomt med så mange mails, og ja – det er også hårdt, og ja – man glemmer nogle. Det er desværre uundgåeligt. Heldigvis modtager vi mails hele døgnet, således det ikke er samlet på en almindelig arbejdsdag. Så bare rolig: vi har også tid til at behandle alt drift kritisk. Men som jeg siger i videoen har vi kun drift for øje, og så må alt andet desværre vente. Vi modtager jo også ganske almindeligt opkald og e-mails fra potentielle kunder der ikke har en aftale og gerne vil have et tilbud. Jeg er meget glad for de tager kontakt, men jeg må altid skuffe folk og sige vi må vende retur når vi har tid. Jeg har kun et for øje når vi drifter på et snevejr, og det er kunder med en underskrevet aftale.

Det er jo pisse hårdt at være far og drive et firma | Afsnit 66 |

Hvordan er man både far og selvstændig?

Når man er blevet ny-udklækket far, er det ekstremt hårdt at være selvstændig samtidig. Du får langt mindre søvn end du nogenside har prøvet før. Dit arbejde fortsætter, trods der er langt mere at se til. Du skal have overskud i situationer, hvor du ikke umiddelbart har overskud og generelt skal du tage dig af et andet menneske. Jeg er godt klar over, at det er “hverdagskost” for alle, og at alle kommer igennem selv samme fase. Det ændrer dog ikke på, at det er møghamrende hårdt. Det kommer måske til udtryk i dagens afsnit af Sneuniverset, hvor der er mange ting på programmet. Vi skal blandt andet have styr på en plads, fordi driften skal udskiftes. Det er meget vigtigt at få styr på, da DMI lover polarluft, hvilket betyder hård frost, ingen nedbør, men med mulighed for snevejr. Det hele skal derfor stå snor lige, da vejret kommer til at fortsætte i 14 dage. Følg med, for at se hvordan jeg forbereder mig i kæmpe underskud af søvn.

Vinteren er her og hvad er min rolle i firmaet | Afsnit 57|

Har jeg overhovedet en rolle?

Når Snevagten får kunder ind, er der måske nogle der kan undrer sig over, hvad Snevagtens rolle overhovedet er? Vi ejer ikke selv maskinerne og skal ikke selv ud og køre pladserne. Tvært imod kan vi betragtes som værende et slags “mellemled” mellem kunderne og leverandørerne. “Et mellemled” bliver ofte set ilde på, men den indbildning vil jeg gerne forsøge at ødelægge og erstatte med et mere positivt syn. Sagen er nemlig den, at der er rigtig meget kontorarbejde i forbindelse med snerydning. Tilbud der skal sendes, salgsmøder der skal afholdes, besigtigelser af diverse pladser, og ikke mindst driften. Der skal meldes udkørsler kl. 02.30 om natten, nøgler skal passe, driften skal kunne gå op i en højere enhed og meget mere. Ikke at snakke om diverse reklamationer og generel kundepleje. Alle disse ting, er ting som Snevagten tager sig af. Det er ekstremt tidskrævende, og kræver høj koncentration og overblik når hjulene kører. Mandag morgen, tidsrummet mellem 08.00-10.00, er den tid hvor vi har mest travlt. Alle kunder er vågne, myldretrafikken er indtruffet og telefonen ringer. Måske dette blogindlæg kunne give et bedre indblik i, hvad et firma som Snevagten laver.

Autostol, netværk, salgsmøde og 350 faktura | Afsnit 55 |

Kan du sende en faktura, når du har lavet fejl?

I dagens afsnit af Sneuniverset sker der rigtig meget. Vi har blandt andet en autostol og varmepumpe på vores to-do liste. Men, i dagens blogindlæg vil vores fokus dog være et andet sted. Da jeg er ude og køre, er jeg nemlig på telefon med Christian. Christian er en af vores leverandører, og desværre havde der været en påkørsel af bil mens vi havde været ude og salte. Det vigtigste i disse tilfælde er opfølgning. Én ting er, at der bliver lavet en fejl under kørsel. Det sker for alle, da vi trods alt er mennesker. Men det andet er dog, at det er vigtigt at få lavet de korrekte opfølgninger, således kunden føler sig hørt og behandlet godt. Heldigvis, i dette tilfælde, mener kunden at vi har klaret det rigtig godt. Det er jeg jo meget lettet over, især når man føler man har grebet det meget professionelt ad. Fejl sker, men vi skal ikke miste kunder på baggrund af det. Så for at besvare spørgsmålet: Ja, du kan godt sende en faktura når du har lavet fejl. Men, du skal ligeledes selv være indstillet på at arbejde hårdt den anden vej, således kunden føler sig behandlet godt.