Driften for vintersæsonen er så småt ved at være på plads. Den har selvfølgelig været på plads længe, men efterhånden som vejret bliver koldere, modtager Snevagten flere og flere “last-minute” henvendelser.
De nye kunder skal selvfølgelig også have en plads på ruten. Fordi dette skal ske forholdsvist hurtigt, betegnes disse som sager med høj prioritet. Af selv samme grund har jeg indkaldt Thor til møde, således vi kan gennemgå hans rute.
Gennemgang af ruterne er super vigtigt. Mændene i marken ville ellers bruge for lang tid på at gennemskue den hurtigste rute. Heldigvis har jeg et system der genererer ruterne for os, og min erfaring i branchen hjælper mig også rigtig meget.
Jeg ville ikke kunne sidde og spare med Thor på den måde jeg gør, hvis ikke jeg kendte til områderne og ikke selv havde været ude i felten og prøve det af. Det er nemlig nemt nok at sidde på sin høje stol på kontoret og fortælle alle andre hvad de skal gøre. Problemet opstår først, når du ikke selv har prøvet det. For hvem skal så styre slagets gang, når tingene ikke fungerer i praksis?
Jeg har oplevet mange problemer i løbet af mit liv, som netop afspejler en leder der gør sig klog på områder vedkommende aldrig har berørt.
Sørger du for, at du også får prøvet ting af på egen krop inden du beder andre om at udføre arbejdet?
Mange spørgsmål i min indbakke handler om, hvordan jeg gør i løbet af vinteren. Mit absolut favorit redskab jeg bruger, er VejVejr! Uden den, ville jeg ikke have mulighed for at kalde ud.
Til forskel for f.eks. IPhones vejrapp og andre vejr-apps man kan hente ned på sin telefon, så er VejVejr langt mere behjælpelig. Til forskel fra andre apps og hjemmesider, bliver jordtemperaturen målt.
Jordtemperaturen er som oftest det jeg reagerer på, da glatføre forekommer på jorden – ikke i luften. DMIs normalt tilgængelige vejrapp måler eksempelvis kun luften, og denne er ikke nær så relevant som temperaturen på jorden. Det kan nemlig sagtens være 0 grader i luften, men +2 grader på jorden.
Jeg skal selvfølgelig ikke sidde og sige, at Snevagten bruger et redskab der er 100% pålideligt og at der aldrig sker fejl. Sådan er det sjældent når man snakker om vejr – det kan de fleste nok skriver under på. Det er trods alt fortsat computere og meteorologer der forsøger at simulere en prognose. Mine mere end 10 års erfaring hjælper mig dog, når informationerne skal bruges i praksis.
Jeg håber, at alle har fået indgået en aftale om glatføre – for mine prognoser er fyldt med frost, sne og slud!
Hvis du endnu ikke har en snerydningsaftale, kan du nemt og hurtigt få en pris på dine arealer via nedenstående link:
For kort tid siden var det den 15. oktober. Det betyder, at Snevagten nu er “up n’ running”! Ifølge vores snerydningskontrakter, skal Snevagten nu stå til rådighed for alt slags vintervejr. Men hvad betyder det egentlig? For Snevagtens kunder betyder det helt basalt, at de faktisk ikke skal tænke på noget som helst, når det kommer til glatførebekæmpelse. Snevagtens beredskab står altså nu klar til at rykke ud, i tilfælde hvor det kan blive frost, snevejr eller lignende situationer, hvor der er brug for vores assistance. Vintersæsonen er derfor nu officielt begyndt, og nøj hvor har vi glædet os. Det er lige præcis det her vi har arbejdet SÅ HÅRDT for, og vi kunne ikke blive mere klar til at vise alle vores kunder, hvor gode vi er til vores arbejde. Sidste år var et hårdt år, da vinteren aldrig rigtigt kom i gang. Det satte selvfølgelig sit præg på kundernes efterspørgsel, og med Coronas ankomst, har branchen været under stort pres. Vi har derfor skulle knokle ekstra hårdt for at komme til kundemøder og få afsendt tilbud. Når alt kommer til alt, er jeg piv stolt af mine medarbejdere der har knoklet r*ven ud af bukserne, og uden dem havde forretningen ikke været, hvor den er i dag. Jeg ser frem til at holde jer opdateret på, hvordan Snevagtens vintersæson kommer til at forløbe!
Selvom mine medarbejdere har arbejdet for Snevagten i lang tid, så kan de stadig ikke gennemskue afstande*. Det er virkelig frustrerende, hvilket i dag udgør en diskussion med William 😣
Selvom jeg tvinges til at være en del af tilbudsprocessen, så er det selvfølgelig ikke noget jeg bliver sur over. Jeg synes blot det er sjovt at se, hvor forskellige opfattelser der er af begrebet “tæt på”. Som snerydder skal der nemlig ikke meget til, før det bliver en lang rute ❄️
“Årslev og Århus er da forholdsvis tæt på hinanden”, ville de fleste sige. Dog anses det ikke som værende sådan i snerydningsbranchen. Der er cirka 10 kilometer mellem de to byer, men afstanden ville være en rask gåtur for mændene i praksis 😳
Som studentermedarbejder i Snevagten, kender man ikke til ovenstående udfordringer som snerydder. Derfor hiver jeg William ind til en kort snak, så han kan prøve at danne sig et billede af ruten. Det viser sig også hurtigt, at han ikke selv ville være villig til at tage gåruten 🤪
Når du modtager en serviceydelse, som f.eks. snerydning, rengøring eller ejendomsservice, overvejer du nogensinde hvilke rammevilkår menneskerne der udfører arbejdet, arbejder under? 🤷🏼♀️
*Der skal stå Årslev i stedet for Mårslet i videoen.
“Generelt et kedeligt stykke arbejde”, og “utaknemmelige tider”, er blot enkelte udpluk af de mange udsagn om jobbet som snerydder. Dagens video er dog et modspil til disse udsagn, hvor Thor viser hvor sjovt man egentlig kan have det 😉
Hvem står for at skabe rammerne for en god arbejdsplads? Nogle vil mene, at det er ledelsens ansvar. Andre vil argumentere for, at det foregår i et samspil mellem medarbejderne og chefen. Det jeg vil mene er, at man selv er med til at få det bedste ud af en given situation. Selvom jeg selvfølgelig ikke vil ignorere de omgivelser en ledelse kan give en medarbejder, er jeg trods dette stor tilhænger af, at man selv kan gøre rigtig meget ved en situation.
I dagens video er Thor et klasse eksempel på, hvordan man kan få en situation, som på papiret ikke er særlig spændende, til at blive sjov 🤪
Jeg arbejder jo med snerydning – det er jo ingen hemmelighed. Når vi har sne over vores lille land, stiger arbejdspresset enormt i mit “lille” firma. Faktisk i en grad hvor vi opererer ekstremt kortsigtet, og kun har ét mål. Målet er at blive færdige hos vores kunder, og så må alt andet vente.
550 E-mails om snerydning og drift
Det lyder jo voldsomt med så mange mails, og ja – det er også hårdt, og ja – man glemmer nogle. Det er desværre uundgåeligt. Heldigvis modtager vi mails hele døgnet, således det ikke er samlet på en almindelig arbejdsdag. Så bare rolig: vi har også tid til at behandle alt drift kritisk.
Men som jeg siger i videoen har vi kun drift for øje, og så må alt andet desværre vente. Vi modtager jo også ganske almindeligt opkald og e-mails fra potentielle kunder der ikke har en aftale og gerne vil have et tilbud. Jeg er meget glad for de tager kontakt, men jeg må altid skuffe folk og sige vi må vende retur når vi har tid. Jeg har kun et for øje når vi drifter på et snevejr, og det er kunder med en underskrevet aftale.
I dagens afsnit af Sneuniverset skal vi til Vordingborg, hvor driften er i fuld gang! Det er nemlig “en dag med penge i luften”, som branchen plejer at referere til snevejr. Selvom det kan lyde meget koldt og kynisk, handler det ikke kun om pengene. Generelt er bare fedt at det sner, så vi kan komme ud og udføre vores arbejde. Det er trods alt det, vi forbereder os på cirka 8 måneder om året. Dagens afsnit er derfor ikke fyldt med fagbegreber eller innovative løsninger. I dag handler det bare om, at i kan følge med i, hvordan driften foregår, når først sneen falder.
Hvert år falder masser af danskere, fordi der ikke er glatførebekæmpet på fortove og stier. Sjovt ser det ud, og som regel slipper man da heldigvis også med en forskrækkelse og lidt lettere knubs. Men der er desværre også masser af eksempler på, at det kan være mere alvorligt. Brækkede arme og ben, hjernerystelser og så videre.
Derfor er der da også regler for, hvor og hvornår du skal glatførebekæmpe. Mange tager alt for let på reglerne, måske fordi sanktionerne er ret begrænsede. I princippet er der bødestraf, men bøder uddeles sjældent, og bødestørrelsen er også næsten symbolsk.
Men du skal være opmærksom på, at du kan drages til ansvar, hvis andre kommer til skade på din matrikel, og det kan til gengæld give anledning til en alvorlig økonomisk lussing. Ofte er det nemlig ret nemt at bevise, at dit fortov eller din gangsti var glat, og så er sluserne i princippet åbne for erstatningskrav. Du vil sandsynligvis støde de den klassiske ”svie og smerte”, ødelagt tøj og måske en smadret mobiltelefon. Er der decideret personskade, kan du også risikere at skulle erstatte tabt arbejdsfortjeneste og måske endda tabt arbejdsevne.
Overordnede regler for glatførebekæmpelse
De privatretlige regler for snerydning og glatførebekæmpelse er forholdsvis simple: Du skal ganske enkelt sørge for, at de gangarealer du har ansvar for, er ryddede og saltede fra syv morgen til 22 aften på nær søndage, hvor du må blunde en time længere. Det gælder både indkørsel, havegang og i det hele taget alle steder, hvor personer kan forventes at færdes.
Ud over arealerne på selve matriklen kan du også have ansvar for private veje og stier samt naturligvis eventuelle tilstødende fortovsarealer. Her skal fortovet ryddes langs hele grunden, samt yderligere 10 meter fra skel til hver side. Støder du på naboens domæne inden 10 meter, mødes I naturligvis bare på midten – måske med en høflig hilsen.
Et godt naboskab betyder nemlig rigtig meget, og i den sammenhæng er manglende snerydning en klassisk årsag til stridigheder. Det er jo eksempelvis en smule irriterende at følge reglerne og holde eget fortov ryddet, hvis naboens fortov dagen igennem henligger som en stor ufremkommelig snedrive, så fodgængerne alligevel må fortrække til det modsatte fortov.
Men jeg har jo ikke tid…
Aldrig før i historien har vi danskere haft så meget at se til, som nu. Kalenderen er fuldt booket, og enhver uforudset opgave volder problemer. Derfor er det for mange yderst uvelkomment, når vejrguderne pludselig disker op med sne, og dermed masser af ekstraarbejde. Problemet er jo også, at snerydning og glatførebekæmpelse ikke kan planlægges og kalenderføres. Behovet kan opstå fra time til time, og af alle arbejdsopgaver er de akutte de værste.
Derfor er det de senere år blevet mere almindeligt, at man betaler sig fra snerydningsopgaven, akkurat som når man hyrer hjælp til havearbejdet eller rengøringen. En del virksomheder tilbyder i dag hjælp med privat snerydning og saltning, så problemet er forholdsvis let at løse.
Få eventuelt flere tilbud hjem til sammenligning. Vær opmærksom på, at der kan være store forskelle på både priser og vilkår. Hos nogle er salt og udstrøning eksempelvis en del af aftalen, mens andre måske fakturerer særskilt for begge dele. Større virksomheder kan ofte også tilbyde dokumentation for, hvordan opgaven er udført, og det kan være en rar sikkerhed at have med.
Mange tror, at man som privatperson mere eller mindre er fritstillet med hensyn til snerydning. For man er vel selv herre over, hvordan man gebærder sig på egen matrikel? Sådan er det ganske vist med mange ting, men ikke når det gælder snerydning. Havde du været helt alene, havde det sikket været en anden sag, men der kommer jo dagligt både postbude, skraldemænd, gæster og potentielt andre typer af besøgende, som du som grundejer også bærer et ansvar overfor.
Selv om Danmark ligger på samme breddegrader som både Alaska og Rusland, har vi heldigvis knap så kolde vintre på grund af varmen fra Golfstrømmen. Det betyder i praksis, at der som regel skal ryddes sne og glatførebekæmpes 10-20 gange på en sæson.
I Norge har man langt større behov for snerydning, og her er motoriserede snerydningsmaskiner næsten et must i de fleste private husstande. I Danmark har vi et lidt større dilemma, for det er næsten overkill at lave større investeringer på egen hånd. Og omvendt er snerydningsbehovet så tilpas stort, at det ikke lige kan klares med kost og skovl i en håndevending.
Investering i snerydningsudstyr – er det rentabelt?
Mange danskere kommer før eller siden til et sted, hvor der skal ske noget nyt rent snerydningsmæssigt. Den manuelle snerydning tager ganske enkelt for lang tid, og så melder tanken sig, om ikke det måske var på tide at investere i noget motoriseret snerydningsudstyr.
Mange vælger den billige løsning med en fejemaskine eller sneslynge med elmotor – og fortryder det. Udstyret ligger prismæssigt på få tusinde kroner, hvilket godt kan forsvares. Problemet er dog, at en elmotor ganske enkelt ikke er kraftig nok, hvis der skal arbejdes med tøsne eller større mængder sne i det hele taget. Her er der ingen vej uden om den kraftigere benzinmotor, enten som ”håndskubber” eller eventuelt som havetraktor med monteret snerydningsudstyr.
Skiftet til benzinmotor ændrer også prisen drastisk, så her taler vi let 8-10.000 kroner eller mere for an rimelig maskine. Og det er for meget, når behovet kun opstår 10-20 gange om året. Dertil kommer, at en god benzinmotor løbende skal vedligeholdes og serviceres, hvis investeringen skal plejes og holde en årrække. Alt i alt hænger regnestykket ikke sammen.
Snerydning med traktor kan klares på 5 minutter
Heldigvis er der allerede andre, der har investeret i det helt rigtige udstyr på dine vegne. Her taler vi ikke blot havetraktorer, men store parktraktorer eller ”rigtige” traktorer, alt efter behov. Her er det selvfølgelig de professionelle snerydningsfirmaer vi taler om. De har værktøjet i orden, og står klar til at hjælpe.
Det koster selvfølgelig lidt at hyre en professionel til at udføre arbejdet, men prøv engang at regne lidt på tallene. Hvis alternativet er, at du selv skal investere i en traktor eller andet udstyr til snerydning, og derudover bruge både tid og penge på vedligehold og service, vil det stort set altid være en bedre forretning at købe ydelsen, når der er tale om dansk vinter. Dertil kommer, at du helt slipper for snerydningen, og dermed også sparer tid.
En god snerydnings-traktor med det rette udstyr kan klare din indkørsel og fortovet på 5 minutter, og er så videre til næste kunde. Det giver en overkommelig pris og et minimum af forstyrrelse.
Tegn en fast aftale, og glem alt om snerydning
Når der ligger sne i din indkørsel, kan du altid gribe telefonen og bestille en snerydning. Det er bare ikke sikkert, at snerydningsfirmaet har ledige traktorer mere den dag. For der er som regel andre, der allerede har ringet før dig, og derudover har de fleste snerydningsfirmaer en lang række faste aftaler, der først skal honoreres, før de kan tage ad hoc opgaver ind. Desto værre snevejret er, desto større risiko er der for, at du ikke kan få hjælp.
Flere og flere vælger derfor i stedet at tagne faste aftaler om snerydning. På den måde kan du sikre dig førsteprioritet, og snerydningen kan i princippet køre helt automatisk, alt efter hvordan I udformer aftalen. En populær løsning er en fast pris per sæson, hvor snerydningsfirmaet pr. automatik blot skal sørger for, at der altid er ryddet hos dig, uanset vejret.
